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長江日報:武漢地鐵5號線南三環站至白沙五路站區間即將全麵完工

2019-04-10 10:12:02



昨日,長江日報記者從武漢地鐵集團獲悉,武漢地鐵5號線南三環站至白沙五路站區間(以下簡稱“南白區間”),順利跨越三環線青菱河之後,即將全麵完工。

這標誌著,5號線高架段的最複雜技術施工點全麵克服,全長近8公裏的高架段將按照節點目標完成。




昨日,位於白沙洲的南白區間,軌道交通高架“骨架”已經完成,看上去磅礴大氣。跨越三環線的地方最高處達到24米,相當於8層樓的高度,提前45天完成合龍。

施工方中鐵上海工程局相關負責人介紹,上跨三環線施工期間,設置全封閉兜底防護體係,安排專人24小時看守,做到風險可控。

南白區間全長3.5公裏,是普通高架區間長度的三倍,呈現L型曲線,跨南三環、青菱河之後拐到烽勝路。

武漢地鐵集團建設事業總部業主代表劉彥超介紹——

地鐵5號線第一標段土建工程,包含“四站五區間”,是該線路的高架段部分。

施工遇到上跨三環線青菱河、下穿高壓走廊及地處岩溶地質區域等多項難點。同時,線路大部分位於烽勝路,烽勝路為白沙洲片區的交通要道,高架區間橋梁全部為臨街高處作業,需要特別注意施工安全風險。

5號線工程進展>>>

武漢地鐵5號線起於南三環,止於武漢火車站,與穿越長江的2號線、4號線、7號線、8號線等多條軌道交通線路換乘,線路縱貫洪山、武昌和青山三個區,加強白沙洲地區、青山地區與中心城區的銜接。


    全長33.57公裏,全線設站25座,其中地下站21座,高架站4座。

目前,新生路站、武鋼站等9個車站主體完工,11個車站進行主體結構施工,42個單線區間已經貫通7個,正在掘進的有8個。

作者:長江日報記者龔萍 通訊員袁永華 韓浩 吳凱文 圖片:長江日報記者李永剛 攝